DRES2: vooruitblik op een nieuw seizoen

Geschreven door Robert Saalmink Maandag 15 Maart 2010 23:43

DRES2: DigitalRacing Endurance Series 2. The name says it all. Begonnen we vorig seizoen aan een groot avontuur waarvan we de afloop niet durfden te voorspellen, nu is het al een begrip aan het worden binnen onze competities. Met races van maar liefst zes uur lang is het het ultieme endurance teamracen. In dit artikel blikken we per team vooruit op het nieuwe seizoen.

Begonnen we de DRES met 12 teams, voor de DRES2 zijn dat er al 15. Om te beginnen is er natuurlijk UT Carsport. Nipt pakten ze daar het kampioenschap nadat ze vanuit de pitbox met samengeknepen billen moesten toezien hoe RPM2 Motorsport lang op titelkoers lag. Qua snelheid is het niet slecht gesteld bij de heren, wederom wordt de auto bezet door Fabian de Jong en Danny Kappen. De gekozen auto is wederom de Audi R10 TDI waarmee het team dus op vertrouwde koers doorgaat. Natuurlijk rekenen we UT Carsport tot de titelkanidaten.

RPM Motorsport (voorheen RPM2 Motorsport) zal dit seizoen zeker ook weer een gooi naar de titel doen. Qua snelheid zit het ook hier niet verkeerd, maar het team liet zien dat je niet de allersnelste hoeft te zijn om kanshebber te zijn voor overwinningen en de titel. Met constant rijden en de boel zes uur lang heel houden kom je heel ver. De rijdersbezetting is gelijk gebleven met Robert Saalmink, Peter van de Kolk en Marnix Breukers, Michel Hekking heeft het team vaarwel gezegd. De auto is weer gespoten in de bekende Sunoco livery, maar de Audi R10 TDI is vervangen door de Pescarolo Judd.

Ook VDS Motorsport treedt weer aan. De gebroeders Van der Stichelen hebben zo hun meningsverschillen en on-track ging het ook niet altijd even soepel, maar ze houden ook hier vast aan bekende waarden. De Peugeot 908 HDI zal ook deze keer weer ten strijde trekken en hopelijk hebben ze in de DRES2 een beter seizoen.

Nieuw qua naam maar bekend qua bezetting is Workz Racing. In de DRES zaten Riley en Eddy Gustina nog samen met Richard Hamaker in de AA Connection Audi R10. In de DRES2 is Richard vervangen door Martijn Brouwer en de auto is geen Audi meer maar de Pescarolo Judd, waarmee het team probeert de diesel armada van weerstand te voorzien. De snelheid was er vaak bij deze heren, als ze de boel aan de finish kunnen brengen is dit zeker een kandidaat-team voor overwinningen.

DCR is er ook weer bij. Het team bewees in Le Mans dat je door te blijven rijden ook kunt winnen. Het liet hier vele snellere teams achter zich. Wederom wordt de Peugeot 908 HDI ingezet en de bezetting wordt -uiteraard- gevormd door Tjerk Korving en Gerben van den Broek.

De Belgian Lizards zijn ook weer op volle oorlogssterkte aanwezig. Ook hier weer weinig wijzigingen: Gert Callewaert en Steven Gabriel blijven, alsmede de Audi R10 TDI. Ze wonnen de race op Road America na pech bij RPM2 Motorsport. Le Mans en Monza waren echter beide een DNF. In de kwalificatie laten ze voldoende snelheid zien, maar of het team ook de stap kan maken naar een constante bedreiging in races is dit seizoen de vraag.

Nog een bekende naam is Goon Squad. Dapper reden ze met de Dome, die hen helaas iets te vaak in de steek liet en die snelheid te kort kwam. Dit seizoen heeft het team de overstap gemaakt naar de betrouwbare Audi R10 TDI. Alexander de Vries en Gerben Bijhold worden voor de DRES2 bijgestaan door Wilfred Rentzenbrink.

Natuurlijk zijn ook de RARE mannen weer ruimschoots vertegenwoordigd. De kansen worden verdeeld over twee verschillende auto’s dit keer: de Audi R10 TDI en de Peugeot 908 HDI. De Audi wordt bezet door Robin Tol en Richard Blokker, de Peugeot door Fred Visser en Rinus Janssens. In de DRES vormden deze teams vrij constante factoren en podiums liggen zeker in de lijn der verwachting.

De Limburg-teams zijn omgedoopt tot maar liefst drie RacingLeague Motorsport-teams, allen wederom met de Audi R10 TDI. De eerste wordt bezet door Eric Linssen en Marc Dieters. De tweede door Ron Bartsch en Ludo Bleys, en de derde door Rob Linssen en Niels Hekkens. Een mooie verdeling. Enkele podiums moeten zeker haalbaar zijn, en in de kwalificaties verwachten we zeker ook nog wel wat vuurwerk.

Ook Zerobarrier verschijnt weer aan de start. De naam begint zo langzamerhand steeds bekender te worden in de diverse leagues van DigitalRacing.nl. De Peugeot werd ingeruild op een Audi, maar met Jaap Kleijn en Steven Voss aan het stuur verandert er op dat vlak niets. Echt grote successen werden nog niet geboekt, maar wellicht dat de Audi beter bevalt dan de Peugeot.

Supervise Racing verschijnt via een last-minute aanmelding wederom in de bekende en opvallende Track Jack Audi R10 TDI. Dick Bos en Emile van der Stel zullen het stuur in de hand nemen, om nu en dan bijgestaan te worden door John Vissers. Het team zal het vooral van constant rijden moeten hebben, maar kan dan zeker voor een verrassing zorgen.

Dan zijn er twee nieuwe teams. De eerste is Leza Belga. De geheel Begische bezetting wordt gevormd door Sander van der Perre en Michael van Dijck. Met de Audo R10 TDI gaan ze zich proberen te bewijzen in dit veld van grotendeeld DRES-veteranen.

Het laatste team van deze preview is een bijzonder team. Bosman Motorsport is een familie aangelegenheid. Vader Hans Bosman, zoon Marcel Bosman en neef Michael Bosman gaan een poging wagen. De gekozen auto is eveneens bijzonder: met de Lola Aston Martin zijn ze de enigen.

We wensen alle rijders en teams veel succes!

 

 

PS alle afbeeldingen zijn klikbaar.